列车传动最优黏着控制策略研究

• 作者: 吴能峰 杨北辉 王辉华 钟立群
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黏着控制 全维状态观测器 递归最小二乘法 最速梯度法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 26-30,42
• 页数: 6页
• 分类号: U260.11+5
• 字数: 3558字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2018.01.07

摘要

在列车的行驶过程中,轮轨间的黏着控制尤其重要,最大化利用黏着力可提高列车的牵引/制动性能.文中提出的列车传动最优黏着控制策略通过全维状态观测器准确地估计出当前利用的黏着系数;利用可变遗忘因子的递归最小二乘法有效地计算出黏着-蠕滑特性曲线斜率;采用最速梯度法迅速搜索最佳蠕滑速度给定值.同时为了实现最优黏着控制,设计了蠕滑速度控制环来获得牵引电机转矩指令补偿量.最后通过仿真,证明了该控制策略的正确性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨北辉		6	10	2.0	3.0
2	王辉华		4	8	2.0	2.0
3	吴能峰		5	10	2.0	3.0
4	钟立群		2	5	1.0	2.0