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摘要:
本文根据城市轨道交通的运行特点和车辆参数提出了一种1 MW阵列式飞轮储能系统,用来吸收再利用机车制动时产生的制动电能.通过对比不同类型的再生制动能量回收方式,突出飞轮储能系统应用在城市轨道交通的必要性和先进性.文中通过对某些线路进行数据测试,根据现有单台飞轮储能装置进行阵列式组合,通过产品优化以及安全计算和工程实施预判,组装出容量为1 MW的阵列式飞轮储能系统,并证明了1 MW阵列式飞轮储能系统在城市轨道交通应用的正确性和可实施性.
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文献信息
篇名 1 MW阵列式飞轮储能系统在城市轨道交通中的应用
来源期刊 储能科学与技术 学科 工学
关键词 城市轨道交通 飞轮储能系统 阵列式 再生制动
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 飞轮储能专刊
研究方向 页码范围 841-846
页数 6页 分类号 TH133
字数 4028字 语种 中文
DOI 10.12028/j.issn.2095-4239.2018.0136
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵思锋 6 22 3.0 4.0
2 王大杰 6 22 3.0 4.0
3 陈鹰 2 11 2.0 2.0
4 李胜飞 2 11 2.0 2.0
5 温海平 4 5 1.0 2.0
6 孙振海 4 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
飞轮储能系统
阵列式
再生制动
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相关学者/机构
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储能科学与技术
双月刊
2095-4239
10-1076/TK
大16开
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2012
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