不同吊顶形式的地铁站台火灾人员疏散环境分析

• 作者: 张荣国 朱常琳 李夏清 李富渊
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 站台火灾 排烟效果 吊顶形式 人员疏散环境
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 168-173
• 页数: 6页
• 分类号: X932|U231.96
• 字数: 6174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2018.01.029

摘要

以西安市某地铁车站岛式站台层为研究对象,利用火灾动力学模拟软件FDS,构建了3种不同吊顶形式(平板式、方形内凹式和格栅式)的站台层物理模型,在站台层5 MW火灾的情况下,对各个模型下烟气蔓延过程、吊顶层温度分布、人眼特征高度层温度分布、CO浓度分布和楼梯口处风速等与人员疏散环境相关参数进行了数值模拟,对比分析了3种不同吊顶形式下地铁车站站台层火灾的排烟效果.结果表明:方形内凹式吊顶可有效减缓烟气蔓延过程,降低楼梯口外侧烟气浓度,但会造成温度和CO浓度分布的局部波动;格栅式吊顶能提升烟气层高度,使人员疏散在火灾前中期处于更为安全的环境中,但烟气层过高不利于排烟口排烟.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱常琳	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	24	101	6.0	9.0
5	李富渊	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	3	14	3.0	3.0
9	张荣国		8	16	2.0	3.0
10	李夏清	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	3	14	3.0	3.0