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摘要:
原状Q3黄土具有显著的结构性与湿陷性,其结构性对力学性状的影响非常复杂.为揭示原状 Q3黄土在三轴剪切试验过程中的细观结构变化,构建描述原状黄土Q3剪切破坏细观结构破损演化规律的本构方程,揭示其结构性对力学性状的影响,采用了应力控制式 CT–三轴仪对非饱和原状Q3黄土进行围压为50, 100, 200, 400 kPa的固结排水三轴剪切试验,同时利用CT机将试样的5个断面分别按固结完成时、微裂纹产生时、剪切破损发展演化Ⅰ, Ⅱ,Ⅲ和剪切破坏时6种损伤状态进行实时无损量测.结合三轴剪切试验时应力应变状态、对应的CT扫描CT数及方差的物理意义定义了原状黄土破损结构势参数与破损率,建立了破损率与轴向应变、偏应力的演化方程,充分利用CT图像上的细观物理信息研究了原状Q3黄土结构破损演化过程及力学行为.试验结果表明:在峰值偏应力前后弱软化型试样随轴向应变的增大CT数先增大后减小、方差先减小后增大,而硬化型试样则CT数单调增大、方差单调减小;剪切破坏时软化型试样破损结构势参数先小幅增长后快速减小,硬化型试样其值变化不大;根据定义的破损率与轴向应变、偏应力函数关系将不同围压下破损前和破损后分段拟合进行归一化处理建立的本构方程可以很好地表述原状黄土剪切破坏细观结构破损演化全过程.
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文献信息
篇名 原状Q3黄土剪切破损机理及其本构模型研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 本构模型 CT-三轴试验 原状Q3黄土 细观结构损伤 结构势参数
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 21-26,39
页数 7页 分类号 U416.1
字数 2937字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞旭卿 56 134 7.0 8.0
5 焦黎杰 西安理工大学土木建筑工程学院 5 52 3.0 5.0
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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