基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
汉江是长江中游最长的支流,但现有船舶船龄长、老旧船多、船型小,标准化程度较低,满足不了当前的环保要求。汉江即将进行航道升级,因此需要发展3000~5000t级LNG动力集散两用船舶,在提高运力的同时,解决环保问题,实现绿色发展。
推荐文章
我国LNG动力船的经济性分析
LNG
动力燃料
增量成本
增量收益
经济性
我国内河LNG动力船发展现状、问题及对策建议
液化天然气(LNG)动力船
航运企业
危险品船
节能减排
对我国LNG燃料动力船有效监管的思考和建议
LNG燃料动力船
风险
监管
加注
过驳
LNG燃料动力船监控与安全系统分析
LNG燃料动力船
监控与安全
风险点
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 未来五年200艘LNG动力船投入汉江领域
来源期刊 水上消防 学科 交通运输
关键词 LNG 汉江 动力船 长江中游 环保要求 环保问题 绿色发展 老旧船
年,卷(期) ssxf_2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-47
页数 1页 分类号 U695.28
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
LNG
汉江
动力船
长江中游
环保要求
环保问题
绿色发展
老旧船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水上消防
双月刊
1672-0156
31-1897/U
16开
上海市杨浦区周家嘴路2110号4楼
1981
chi
出版文献量(篇)
4209
总下载数(次)
5
论文1v1指导