中低速磁浮交通线路最大横坡角的合理取值

• 作者: 代一帆 刘万明 安超帅
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中低速磁浮线路 安全性 舒适性 最大横坡角
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2
• 字数: 4102字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201709050002

摘要

结合中低速磁浮列车的技术特点,分别从安全性和舒适性两方面来探讨中低速磁浮线路的最大横坡角取值问题.在安全性方面,通过对电磁导向力以及风荷载的计算,分析不同半径和风级下的最大横坡角的取值;在舒适性方面,通过与现有轨道交通系统和与高速磁浮系统的标准对比,给出舒适条件下最大横坡角的合理取值.分析结果表明,中低速磁浮交通线路的最大横坡角由舒适性条件确定,建议中低速磁浮交通线路的最大横坡角一般条件下不超过8°,困难条件下不超过10°.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘万明		4	4	1.0	2.0
2	代一帆	同济大学交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0
3	安超帅		1	1	1.0	1.0