区域电动汽车协调优化的充放电策略

• 作者: 侯慧 柯贤彬 樊浩 王成智 罗俊阳
• 来源期刊: 高电压技术
• 关键词: 电动汽车 区域 充放电 协调优化 多目标 遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 城市电网智能化
• 页码范围: 648-654
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13336/j.1003-6520.hve.20180131040

摘要

电动汽车是一种移动负荷,其充放电行为会对电网产生巨大影响.为减小这种影响,研究了区域电动汽车协调优化的充放电策略.在1个包含居民区和工商业区的区域中,首先研究了电网侧在最优功率负荷波动和经济费用下的充放电需求,然后研究了用户侧充放电总功率与电价的关系,最后研究了中间商侧通过返利来引导用户进行协调充放电.研究结果表明:通过多目标的遗传算法进行充放电优化后,电网侧功率负荷方差有很大的优化,中间商侧得到的充放电总费用增大;中间商侧将节约的费用补贴给用户,通过0-1规划优化后,减少了电池损坏,节约了用户费用,减少了等待时长,为用户带来便利,同时中间商侧因减少的补贴费用而获利.通过3者的协调配合,实现了电网侧、中间商侧和用户侧的协调优化,该策略将1个复杂的优化过程分解成不同模块来实现,既满足了各层面的要求又使该方法更具可操作性,最后用1个算例验证了该策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯慧		20	62	5.0	7.0
2	罗俊阳		6	18	2.0	4.0
3	柯贤彬		1	0	0.0	0.0
4	王成智		1	0	0.0	0.0
5	樊浩		1	0	0.0	0.0