移动荷载因素对带接缝水泥混凝土路面动力响应分析

• 作者: 李景文 王建宁 窦远明 翟玉玺 魏明
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路 水泥混凝土路面 接缝 移动荷载 动力响应
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 93-97,110
• 页数: 6页
• 分类号: U416216
• 字数: 3033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2018040093

摘要

基于ANSYS有限元模型,考虑车辆移动过程中荷载对路面的垂直荷载作用、水平荷载作用以及跳车引起的冲击作用,分析了水泥混凝土路面接缝动力响应随车辆载重和行驶速度的影响,得到了移动荷载下不同车辆因素与带接缝混凝土路面板动态响应的大致关系.结果表明:接缝处垂直应力随行驶速度的增加而减小,随车辆轴载的增大而线性增加;土基顶面的弯沉占混凝土面板总弯沉量的主要部分,接缝处的弯沉值随车载的增大而增大,随行驶速度的增大而减小;水泥混凝土路面层及水稳碎石基层消散了大部分水平剪力,不同超载率下最大水平剪应力均发生在面板表面且随着超载率的增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	窦远明	河北工业大学土木与交通学院	140	1270	20.0	31.0
2	魏明	南通大学交通学院	53	199	8.0	11.0
3	王建宁	河北工业大学土木与交通学院	25	46	4.0	5.0
4	李景文	河北工业大学土木与交通学院	12	29	4.0	5.0
5	翟玉玺	河北工业大学土木与交通学院	6	4	1.0	2.0