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摘要:
广西沿海铁路南宁钦州—北海段由南防线南宁南—钦州段、钦北线钦州东—合浦段、邕北线合浦—北海段组成,在对线路进行扩能后,通道内的旅客运输由邕北线承担,货物运输由广西沿海铁路承担,形成南宁—钦州—北海段客货运分离的格局.在此基础上,从客货分线角度出发,结合沿线近远期运量及既有线运营状况,对既有线扩能从运输组织、工程实施难易程度、经济效益、社会效益等方面进行多方案分析比选,为项目提出最优的经济技术方案,使经济效益及社会效益达到最大化,同时为其他客货分线格局下的既有线扩能方案研究提供借鉴.
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文献信息
篇名 广西沿海铁路南宁—钦州—北海段线路扩能方案研究
来源期刊 铁道货运 学科 经济
关键词 广西沿海铁路 铁路扩能 线路方案 增建二线 近远期运量
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 铁路站场
研究方向 页码范围 35-38,60
页数 5页 分类号 F530.3
字数 4451字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2018.06.08
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节点文献
广西沿海铁路
铁路扩能
线路方案
增建二线
近远期运量
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
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