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飞机反区速度矢量不稳定及其控制的机理
飞机反区速度矢量不稳定及其控制的机理
作者:
吴文海
张杨
李鑫
汪节
高丽
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
速度
轨迹角
着舰
反区
信号流图
回路分析
动力补偿
摘要:
在信号流图的基础上,提出多回路分析的方法,并用于研究反区时速度矢量不稳定及其稳定控制的机理.建立了纵向动力学的信号流图,并证明了一个回路的收敛性定理.在此基础上,通过理论分析得出了速度矢量不稳定在不同层面上的原因,也得出了速度和轨迹的发散度表达式等,并表明阻力-速度曲线、轨迹角-速度曲线、极曲线、阻力系数曲线等存在相互对应的反区和正区,并且阻力-速度曲线和轨迹角-速度曲线在斜率上成比例.研究得出进场动力补偿系统下速度矢量的稳定临界条件、收敛度、稳定机理等,理论分析和仿真比较了速度恒定进场动力补偿系统和迎角恒定进场动力补偿系统在控制性能上的差异.
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
飞机反区速度矢量不稳定及其控制的机理
来源期刊
国防科技大学学报
学科
航空航天
关键词
速度
轨迹角
着舰
反区
信号流图
回路分析
动力补偿
年,卷(期)
2018,(5)
所属期刊栏目
控制科学与工程· 材料科学与工程
研究方向
页码范围
123-132
页数
10页
分类号
V249
字数
9170字
语种
中文
DOI
10.11887/j.cn.201805019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
吴文海
海军航空大学青岛校区航空仪电控制工程与指挥系
74
437
10.0
16.0
2
高丽
海军航空大学青岛校区航空仪电控制工程与指挥系
14
77
4.0
8.0
3
张杨
海军航空大学青岛校区航空仪电控制工程与指挥系
22
54
4.0
6.0
4
汪节
海军航空大学青岛校区航空仪电控制工程与指挥系
9
10
2.0
2.0
5
李鑫
海军航空大学青岛校区航空仪电控制工程与指挥系
4
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传播情况
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节点文献
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速度
轨迹角
着舰
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回路分析
动力补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
主办单位:
国防科学技术大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-2486
CN:
43-1067/T
开本:
大16开
出版地:
湖南省长沙市开福区德雅路109号
邮发代号:
42-98
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
3593
总下载数(次)
5
总被引数(次)
31889
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