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摘要:
结合云桂高速铁路建设,采集不同深度高饱和原状膨胀土,开展膨胀土的固结排水三轴试验和一维固结试验,研究了原状膨胀土的抗剪强度及压缩变形特性.结果表明:原状膨胀土的抗剪强度随蒙脱石含量、初始孔隙比的增加而递减.膨胀土压缩系数与固结压力具有负指数变化关系,地基中不同深度膨胀土的压缩系数具有“归一化”性状.在一定压力范围内,原状膨胀土的应力-应变关系可用幂函数模型描述.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 弥勒高饱和原状膨胀土强度变形特性研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 原状膨胀土 高饱和 抗剪强度 压缩特性 幂函数模型
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 84-89
页数 6页 分类号 TU411.7
字数 4953字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.01.19
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李安洪 54 810 15.0 27.0
2 李井元 12 39 4.0 6.0
3 蒋关鲁 西南交通大学土木工程学院 110 1446 22.0 32.0
4 陈伟志 12 21 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
原状膨胀土
高饱和
抗剪强度
压缩特性
幂函数模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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9
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24794
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