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摘要:
基于座垫式三轴向振动加速度测定仪,介绍了振动加速度计算和评价方法,并通过进行现场乘车试验,分别测得不同速度、不同平整度组合下乘客的振动加速度值,通过回归分析得出平整度和速度与总加权加速度具有良好的线性相关关系,选取总加权加速度对振动舒适性进行评价更合理.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于路面乘车舒适性的振动加速度评价方法的探讨
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 路面乘车舒适性 振动加速度 加速度测定仪 总加权加速度
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 52-55,59
页数 5页 分类号 U491.253
字数 4123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2018.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜艳花 7 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面乘车舒适性
振动加速度
加速度测定仪
总加权加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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13700
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