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摘要:
复合材料较复杂的成型工艺导致其构件的制造精度偏低.装配时,偏差会使配合面间产生装配间隙,当间隙超过一定的大小时,需要采取补偿措施,即用垫片填补间隙.基于一种简化装配模型,通过实验和有限元分析方法,研究了液体垫片对复合材料装配结构应力和应变的影响.通过比较强迫装配和液体垫片补偿两种情况下施加螺栓预紧力时构件表面的应变,分析了复合材料构件的变形.进行应力分析时,通过提取单元积分点应力分量计算构件的安全裕度,研究液体垫片对复合材料装配结构应力的影响.得出如下结论:强迫装配时,处在装配间隙边缘的区域受间隙影响相对严重,该区域发生较大的弯曲变形,构件中间部分由于局部贴合反而使装配间隙的影响相对较小;液体垫片在改善间隙边缘危险区应变状态的同时,也使构件中间贴合部位的螺栓头挤压区和部分非挤压区的应变增大,但总体而言,液体垫片的引入使应变分布趋于均匀;当装配间隙大于0.7 mm后,液体垫片补偿对于构件安全裕度的提升作用明显下降.
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文献信息
篇名 液体垫片对复合材料装配结构应力和应变的影响
来源期刊 复合材料学报 学科 工学
关键词 飞机装配 复合材料 填隙补偿 液体垫片 安全裕度
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 树脂基复合材料
研究方向 页码范围 2665-2677
页数 13页 分类号 TB332
字数 6417字 语种 中文
DOI 10.13801/j.cnki.fhclxb.20171120.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安鲁陵 南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室 147 1373 18.0 30.0
2 岳烜德 南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室 7 16 2.0 4.0
3 高国强 南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室 5 28 4.0 5.0
4 云一珅 2 14 2.0 2.0
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节点文献
飞机装配
复合材料
填隙补偿
液体垫片
安全裕度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复合材料学报
月刊
1000-3851
11-1801/TB
16开
北京市海淀区学院路37号
1984
chi
出版文献量(篇)
5272
总下载数(次)
10
总被引数(次)
60856
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导