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摘要:
为了研究倾摆作动系统对摆式车辆性能的影响,运用SIMPACK和Simulink分别建立摆式车辆的动力学模型和倾摆作动系统的数学模型,采用联合仿真的方法分析摆式车辆在曲线倾摆时的动力学性能.结果表明采用摆式车辆可以在不降低乘客乘坐舒适度的前提下显著提高列车的旅行速度.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于SIMPACK和Simulink联合仿真的摆式车辆曲线通过研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 摆式车辆 倾摆系统 曲线通过 联合仿真 SIMPACK Simulink
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 综合技术研究
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U260.11
字数 2564字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2018.01.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪文波 西南交通大学机械工程学院 123 672 12.0 20.0
2 王雪梅 西南交通大学机械工程学院 81 318 9.0 13.0
3 胡骁樯 西南交通大学机械工程学院 3 3 1.0 1.0
4 曲文强 中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程研究中心 4 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
摆式车辆
倾摆系统
曲线通过
联合仿真
SIMPACK
Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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14511
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