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摘要:
针对钢轨裂纹红外图像信噪比低、对比度低和纹理细节模糊的特点,提出了一种涉及降噪、目标细节增强和区域分割等的红外图像综合处理算法.首先,通过自适应均值滤波除去钢轨裂纹红外图像的部分噪声;其次,采用非线性非子采样Contourlet变换(Nonsubsampled Contourlet Transform,NSCT)对裂纹图像进行增强处理;最后,利用改进的最大类间方差法实现图像中目标裂纹区域的分割.实验结果表明,本文算法在有效地抑制噪声,提高图像对比度的基础上,能突显裂纹细节纹理,同时降低细节分割丢失,为后续图像信息处理奠定了必要的基础.
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文献信息
篇名 一种钢轨裂纹红外图像处理算法研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 钢轨裂纹红外图像 自适应均值滤波 非线性NSCT 最大类间方差法
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号 TP391|U213.42|TN219
字数 4710字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.11.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾桂梅 兰州交通大学自动化与电气工程学院 42 204 8.0 11.0
7 刘丽 兰州交通大学自动化与电气工程学院 11 24 3.0 4.0
11 贾文晶 兰州交通大学自动化与电气工程学院 3 16 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨裂纹红外图像
自适应均值滤波
非线性NSCT
最大类间方差法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
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