插电式混合动力汽车加速噪声分析和优化

• 作者: 余淼 刘渊 王家辉 龙海威
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 动力系统构型 加速噪声 发动机扭矩优化
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 交通工程技术
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1+1
• 字数: 1934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.10.004

摘要

介绍了插电式混合动力汽车的动力系统结构形式和工作模式.针对增程模式下加速噪声大的问题,通过对噪声的频谱特征的分析,提出了优化发动机扭矩来降低加速噪声的方法.试验结果表明:优化发动机扭矩后,总声压级降低了6 dB(A),二阶次噪声声压级降低了10 dB(A),总声压级和二阶次噪声声压级差值由优化前的2dB(A)增大到了6 dB(A),主观评价轰鸣音完全消除,噪声水平可以接受.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余淼	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	1	1.0	1.0
2	刘渊	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	0	0.0	0.0
3	王家辉	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
4	龙海威	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0