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摘要:
基于航班波的概念,提出了航班波识别的技术流程和喂给航线的研究方法,并对全国十大枢纽机场的航班波体系进行了研究与甄别.在此基础上,进一步分析了拥有明显航班波体系的枢纽机场的喂给航线空间格局演化.研究发现:①北京首都、上海浦东、广州白云和昆明长水机场拥有较为明显的航班波体系;成都双流、深圳宝安、西安咸阳机场的航班波体系尚不清晰.②首位航空公司拥有足够的航班数量是机场构建航班波的必要但非充分条件,时刻资源的优化配置更为关键.③北京首都、上海浦东和广州白云三大枢纽机场的国际喂给航线和国内喂给航线在空间上存在显著的差异,且总体上与地理临近性无关,更多地与首位航空公司的航线网络扩张相关.
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文献信息
篇名 枢纽机场的航班波体系结构及其喂给航线的空间格局研究
来源期刊 地理科学 学科 地球科学
关键词 航班波 航班波体系 枢纽机场 喂给航线 时刻资源
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1750-1758
页数 9页 分类号 K902
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王姣娥 中国科学院地理科学与资源研究所 62 2257 21.0 47.0
2 黄洁 中国科学院地理科学与资源研究所 10 71 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航班波
航班波体系
枢纽机场
喂给航线
时刻资源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理科学
月刊
1000-0690
22-1124/P
16开
长春市高新北区盛北大街4888号
8-31
1981
chi
出版文献量(篇)
3543
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