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多充电桩并联谐振特性及虚拟阻尼控制策略
多充电桩并联谐振特性及虚拟阻尼控制策略
作者:
刘畅
张静
李斌
李涛永
白士贤
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
LCL型充电桩
谐振特性
虚拟电阻
摘要:
多个LCL型充电桩并入电网运行时,由于充电桩之间的相互作用,系统阻抗网络以及网络中谐振特性也随之变化.针对多个充电桩并联引发的谐振问题,首先基于诺顿等效建立网络电路等效模型,得出系统数学模型,并且详细分析了系统的谐振特性.然后为解决该谐振问题,提出了一种基于电容、电压反馈的虚拟电阻阻尼方法.最后,仿真和实验验证了分析的准确性以及虚拟电阻阻尼方法的有效性.
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文献信息
篇名
多充电桩并联谐振特性及虚拟阻尼控制策略
来源期刊
电气传动
学科
工学
关键词
LCL型充电桩
谐振特性
虚拟电阻
年,卷(期)
2018,(10)
所属期刊栏目
控制
研究方向
页码范围
70-74
页数
5页
分类号
TM46
字数
2813字
语种
中文
DOI
10.19457/j.1001-2095.dqcd18186
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LCL型充电桩
谐振特性
虚拟电阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
主办单位:
天津电气传动设计研究所
中国自动化学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-2095
CN:
12-1067/TP
开本:
大16开
出版地:
天津市河东区津塘路174号
邮发代号:
6-85
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
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