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摘要:
施工期间发生地质灾害常导致何种因素引发的争论.对我国北方某高速公路深路堑边坡开挖到坡顶时发生整体滑坡的案例剖析,发现该边坡是多层云母片岩构成软弱夹层的顺向坡.通过对该区工程地质调查和资料分析,认为构成边坡体的多个软弱夹层及施工期间遭遇强降水是影响该边坡稳定性的主要自然原因.对本区复杂地质条件认识不足,勘察、设计和施工过程中预防、治理对策力度不够也是造成滑坡发生的人为原因.采用层次分析法、多因素关系矩阵法、德尔菲法(专家打分法)等3种方法,计算出了自然和人为6种因素作用因子权重值,给出了基于科学计算的因素作用结果分析和责任权重划分.本文研究结果可望为其他地质条件类似工程因子筛选和责任划分,提供一定参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 从施工地质灾害看地质勘察设计和施工责任划分
来源期刊 工程地质学报 学科 地球科学
关键词 云母片岩 顺向坡 滑坡 因子 权重
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 地质灾害及其防治
研究方向 页码范围 374-383
页数 10页 分类号 P642.22
字数 7417字 语种 中文
DOI 10.13544/j.cnki.jeg.2016-560
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研究主题发展历程
节点文献
云母片岩
顺向坡
滑坡
因子
权重
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
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