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斜交连续T梁桥的动力特性分析及试验
斜交连续T梁桥的动力特性分析及试验
作者:
任腾腾
宋娃丽
张宇明
王荣霞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
动力特性
有限元模拟
动载试验
三跨连续斜交T梁桥
摘要:
以某三跨连续斜交T梁桥工程为背景,应用Midas Civil建立三跨连续斜交T梁桥空间梁格模型进行有限元模拟,分析了不同斜交角度对该类结构动力特性的影响变化规律,并考虑斜交角度影响,对现行 《桥规》 中连续梁桥冲击系数计算采用的基频通用计算公式进行了修正,最后通过实桥动载试验对所提出的基频修正公式进行了验证.研究表明:对于斜交连续T梁桥,随着斜交角的增大,前三阶竖弯振型从固有振型的一、 三、 五阶变化到了一、 三、七阶,斜交角的变化对前两阶竖弯振型没有影响;当斜交角小于30°时,结构基频值与正桥相近,可以按正桥考虑;当斜交角大于30°时,基频计算应计入斜交角影响;当斜交角小于40°时,前三阶竖弯振型对应的自振频率值仍满足比例关系:π2:3.552:4.32,与正桥相同;在实际斜交连续梁桥工程中,可利用实测得到的一阶自振频率通过这一比例关系得出第三阶自振频率,作为在计算因冲击力引起的负弯矩效应时采用的自振频率值;实桥动载试验验证了本研究所提出的基频修正公式计算结果是合理的;T梁之间采用刚接或铰接的连接方式,对结构动力特性几乎无影响,本研究结论适用于主梁之间为刚接或铰接的中小跨径三跨连续斜交T梁桥结构.
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文献信息
篇名
斜交连续T梁桥的动力特性分析及试验
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
动力特性
有限元模拟
动载试验
三跨连续斜交T梁桥
年,卷(期)
2018,(5)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
57-64,72
页数
9页
分类号
U441.3
字数
5400字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2018.05.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王荣霞
河北工业大学土木与交通学院
33
159
7.0
11.0
2
宋娃丽
河北工业大学土木与交通学院
29
52
5.0
6.0
3
张宇明
12
38
3.0
6.0
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任腾腾
河北工业大学土木与交通学院
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动力特性
有限元模拟
动载试验
三跨连续斜交T梁桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
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