基坑开挖对邻近框架建筑物沉降的影响分析

• 作者: 刘大刚 周哲 李睿峰 王明年
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁基坑 框架建筑物 近接施工 水平变形 沉降变形
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: TU433
• 字数: 4780字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.01.14

摘要

以深圳地铁9号线上梅林车站基坑工程为研究对象,通过数值模拟分析,研究了基坑施工阶段围护结构变形与邻近框架建筑物沉降规律,并结合现场实测数据进行对比分析.结果表明:随着基坑开挖深度的增加,围护结构最大水平位移不断增大,其出现位置不断降低,同时邻近建筑物沉降逐渐增大;在开挖基坑第四层土方之前,建筑物沉降增加缓慢,第四层土方开挖后,建筑物沉降显著增大;在计算模型及参数合理的前提下,通过数值模拟方法可以超前预测围护结构变形及邻近框架建筑物沉降规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	282	4452	36.0	55.0
2	刘大刚	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	61	294	9.0	15.0
3	李睿峰	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	6	2.0	2.0
4	周哲		3	42	2.0	3.0