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摘要:
根据零散货物快运列车的组织特征,考虑开行方案的输送能力、技术运用、经济性、服务质量、社会效益和方案竞争力,提出基于直觉模糊集和多属性群决策的零散快运列车开行方案优选方法.在组织评估专家以直觉模糊值的形式给出各方案评价值的基础上,计算专家的对方案的偏好信息;检验和改进偏好矩阵的一致性水平和群体一致性水平,确定各指标下各专家权重,以集结专家偏好信息;从而构建多目标规划模型,确定指标综合权重;利用IFWA算子计算各方案的综合评价值,确定列车开行方案优劣顺序.实例分析验证了该优选方法的有效性.
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文献信息
篇名 零散货物快运列车开行方案优选方法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 零散货物快运 开行方案 群决策 直觉模糊集 偏好信息
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 770-777
页数 8页 分类号 U294.1
字数 5659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李夏苗 中南大学交通运输工程学院 121 1197 20.0 26.0
2 苟敏 中南大学交通运输工程学院 7 31 3.0 5.0
3 张平升 中南大学交通运输工程学院 2 3 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
零散货物快运
开行方案
群决策
直觉模糊集
偏好信息
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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