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摘要:
分析动车组低速出入动车运用所(库)通过绝缘关节时的燃弧过程,通过建立等效模型并借助Simulink仿真平台,仿真分析了不同网压差对绝缘关节电位差、牵引网暂态过电压的影响.研究结果表明,燃弧与两侧网压差、动车组运行速度及锚段关节设计有关.
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文献信息
篇名 动车组过绝缘关节燃弧过程暂态仿真研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 动车组 绝缘关节 电弧 电磁暂态
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 接触网
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U225.4
字数 2823字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2018.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红梅 15 65 4.0 7.0
2 石瑞霞 7 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
绝缘关节
电弧
电磁暂态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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