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摘要:
利用试验数据,针对大型航空结构,系统地研究了“自然网格”模型和细节模型对结构分析的影响.采用“自然网格”方法建立翼身组合体有限元模型,计算得到机翼外端部变形误差7.46%(与试验比较),外翼上壁板试验与分析一致性评估误差带10%以内的应变片约占总数的80%,中央翼上壁板约占70%.采用以壳元模拟为主细化网格建模方法建立全机结构有限元模型,计算得到机翼外端部变形误差为1.87%,外翼和中央翼上壁板试验与分析一致性评估误差带10%以内的应变片均占总数80%以上,这表明细化模型能更精确地模拟结构的刚度和预估结构的传载分配和应力/应变响应,预判危险部位,为进一步有限元细节分析或破坏分析提供准确的边界.
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文献信息
篇名 大型航空结构有限元数值模拟方法研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 飞机结构 自然网格 细化网格 结构分析 一致性评估
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 航空、宇航工程
研究方向 页码范围 816-820
页数 5页 分类号 V215.2
字数 2916字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段世慧 53 157 8.0 11.0
2 吴存利 37 119 5.0 9.0
3 聂小华 35 7 2.0 2.0
4 万春华 12 20 2.0 4.0
5 张维 9 14 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞机结构
自然网格
细化网格
结构分析
一致性评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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15
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69926
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