基于三维地质建模的高速公路边坡数值分析

• 作者: 孟繁贺 陈云生
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 边坡开挖 锚杆(索)格梁支护 数值模拟 沉降变形 剪应变 塑性区
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 3357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.01.12

摘要

以南宁吴圩机场第二高速公路K8+ 720 ～+960左侧边坡锚杆(索)格梁支护工程为例,基于midas GTS NX软件建立该边坡的三维地质模型,对边坡开挖与支护进行了模拟.计算中采用摩尔-库仑弹塑性模型,编制程序实现锚杆与格梁间的链接,通过数值模拟与实测数据对比,详细分析了该边坡开挖沉降规律、边坡周围岩体的水平位移特征、边坡剪应变特征及塑性区分布特征,验证了此次三维数值分析结果的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈云生		3	8	1.0	2.0
2	孟繁贺		1	1	1.0	1.0