基于事故树模型的地铁施工地表坍塌事故分析

• 作者: 张梦 柴乃杰 顾伟红 鲍学英
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁施工 安全管理 地表塌陷 事故树模型
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 114-119
• 页数: 6页
• 分类号: U455.1|X928
• 字数: 3477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201707180005

摘要

为加强对地铁施工过程的安全管理,降低施工过程中地表塌陷事故发生的概率,选用事故树模型对地铁施工中地表塌陷事故致因进行分析.首先,基于事故建树基本流程,采用因果关系演绎法构建地铁施工中引发坍塌事故的土体失稳事故树、支护结构强度事故树等;其次,对于影响顶事件发生的底事件较多的事故树,在采用布尔代数法计算最小割集的基础上,依据有关评判原则来定性分析判断基本事件结构重要度顺序,而无须求出结构重要系数的精确值;对于影响顶事件的基本事件数量较少的事故树,则有必要用最小割集推导出的结构函数,并运用事件和与事件积的概率公式定量评定事故树顶事件的发生概率;最后,将运用该模型对实例的分析结果与某文献的评价结果进行对比,结果表明:该方法不但能准确无误地排查出已发生的地铁施工地表塌陷的原因;还可以判断出将来施工最有可能导致地表塌陷的潜在原因,为施工单位及早预防和控制地表塌陷发生提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲍学英	兰州交通大学土木工程学院	109	937	16.0	25.0
2	顾伟红	兰州交通大学土木工程学院	34	108	6.0	8.0
3	柴乃杰	兰州交通大学土木工程学院	8	48	5.0	6.0
4	张梦	兰州交通大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0