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摘要:
本文主要阐述了一种轿车侧围与翼子板在A柱区域的分缝工艺约束.对于侧围冲压成形性、外观DTS要求、模具结构强度、冲压工序合理性给予综合把控.以工艺设计中出现的成形性问题为出发点,详细把握各个边界条件的约束内容,不回避矛盾点,使用CAE优化与模具结构合理布置等方法解决问题.从一般思路中得出一些值得推广的普遍方法.为后续类似车型侧围与翼子板在A柱区域的分缝断面设计提供了较强的参考.
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文献信息
篇名 一种轿车侧围与翼子板在A柱区域的分缝优化冲压方案浅析
来源期刊 锻压装备与制造技术 学科 工学
关键词 分缝 DTS 模具结构强度 冲压工序
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 冲压
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 TG386.1
字数 2807字 语种 中文
DOI 10.16316/j.issn.1672-0121.2018.04.015
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤敏 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 9 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
分缝
DTS
模具结构强度
冲压工序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压装备与制造技术
双月刊
1672-0121
37-1392/TG
大16开
山东省济南市长清区凤凰路500号
24-7
1966
chi
出版文献量(篇)
4494
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6
总被引数(次)
16762
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