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摘要:
建立经典轨道车辆垂向多刚体模型,推导出模型的振动微分方程组,并采用虚拟激励法和三角级数反演理论求解轨道车辆Sperling平稳性指标.基于Sobol序列对模型11个参数进行随机采样,运用Sobol'法实现对Sperling指标的全局灵敏度分析,得到各个参数对车辆平稳性指标的一阶灵敏度及总灵敏度.最后选取车体质量和一系悬挂刚度2个参数进行优化分析.研究结果表明:平稳性指标随着速度的提高而增大,但影响平稳性的主要因素受速度改变的影响较小;车体质量、转向架质量、二系悬挂刚度和车辆定距之半对车辆平稳性影响较大;车体质量和二系悬挂阻尼与其他参数交互作用明显;提高车体质量和降低一系悬挂刚度能有效地提高平稳性.
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文献信息
篇名 基于Sobol'法的轨道车辆平稳性的全局灵敏度分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 Sobol'法 轨道车辆 平稳性 Sperling指标 全局灵敏度分析
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 748-754
页数 7页 分类号 TH113.1
字数 4024字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李成 苏州大学轨道交通学院 32 79 5.0 7.0
2 成明 苏州大学轨道交通学院 15 48 5.0 6.0
3 邵永生 苏州大学轨道交通学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
Sobol'法
轨道车辆
平稳性
Sperling指标
全局灵敏度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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