快充模式下电动公交充电网络优化规划模型

• 作者: 程瑜 陶冀
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动公交 快充电站 选址定容优化 线性规划
• 年，卷（期）: 2018,（z2）
• 所属期刊栏目: 电力系统
• 页码范围: 586-595
• 页数: 10页
• 分类号: TM74
• 字数: 6630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80558

摘要

提出一种电动公交充电网络优化规划模型,基于线路的路网及调度特征,建立快充模式下电动公交充电需求分析模型.考虑公交站点、快充站点和电网接入点的分布特征,以充电网络投资成本、公交车因充电附加损耗成本和配电网接入投资成本最小为目标,建立公交快充服务网络优化选址和定容模型.针对模型全局寻优问题,采用线性化技术,提出模型的求解算法.将模型应用到某城市区域19条公交线路更换为快充电动公交线路的规划场景,算例结果表明模型优化了城市公交快充设施的布局,有利于建立高效、低成本公交充电服务网.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程瑜	华北电力大学电气与电子工程学院	30	511	13.0	22.0
2	陶冀	华北电力大学电气与电子工程学院	2	6	1.0	2.0