液化天然气储罐夹层管路设计的结构要点

• 作者: 乔冉 姜东方 孙捷飞 康惠珊 张松 彭常飞 李恒东 耿璐 苏锋 赵月 邢春雷
• 来源期刊: 辽宁化工
• 关键词: 液化天然气 夹层管路结构 温差补偿 管路液封
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 工艺与装备
• 页码范围: 1040-1041,1044
• 页数: 3页
• 分类号: TQ051.21
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-0935.2018.10.019

摘要

液化天然气储罐的管路主要作用是用于介质的装卸,而由于介质的特殊性,液化天然气通常采用沸点温度以下充装,即-162 ℃以下.因此夹层管路结构的设置除了考虑流量、压力之外,也需要同时考虑介质与环境温度之间较大的温度差,这种温度差具体的体现为温度补偿(热胀冷缩),以及热的传导.为了避免储罐在停止装卸时,外壳由于夹层管路的热传导出现结霜甚至结冰的情况,所以增设了夹层管路的液封结构来避免上述情况,液封管路的设置需要考虑液封管路的长度问题:液封管路过长会影响流量,增加压力损耗;液封管路过短则起不到温度补偿和液封的作用.因此对于夹层管路的结构设计,需要着重注意温差导致的一系列问题.