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摘要:
对超小中夹层条件下,0.5B(B为隧道最大开挖直径),新建隧道引起既有隧道位移场变化规律研究具有其工程、历史必要性.以重庆曾家岩嘉陵江跨江工程隧道群主线段上穿轨道10号线隧道为工程背景,利用三维数值模拟软件Midas GTS,重点从不同相交角度、围岩等级、开挖方式等3个方面,对超小中夹层厚度条件下的既有隧道变形稳定性进行研究.基于三维数值模拟32种工况,对比分析新建隧道引起既有隧道竖向位移场和横向位移场变化,得出既有隧道位移场变化规律,以位移趋于稳定作为竖向、横向位移的收敛标准,得出超小中夹层厚度条件下既有隧道变形收敛范围.
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文献信息
篇名 超小中夹层条件下既有隧道形变稳定性研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 超小中夹层 立交隧道 既有隧道 形变稳定
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 117-129
页数 13页 分类号 U451
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋树屏 46 311 9.0 15.0
2 杨冬 1 0 0.0 0.0
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超小中夹层
立交隧道
既有隧道
形变稳定
研究起点
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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