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摘要:
汽车已成为现代生活不可或缺的部分,随着人们生活水平的提高,人们对汽车品质的要求也越来越高,尤其是在车用PP复合材料的气味及VOC方面的要求日益严格,因此,各大汽车公司对车用高分子材料的气味及VOC的管控越来越严,且都制定了相应的标准.文章从材料配方体系设计、生产工艺的调控及材料的后处理方法等方面,研究了PP材料的气味及VOC的散发机理和影响因素.结果表明,选用氢调法PP比过氧化物降解法PP制得的复合材料气味低1.5级,而采用单螺杆挤出机比双螺杆挤出机生产的PP复合材料气味低0.5级,有效的二级真空能够降低0.5级的气味等级,同时,气味吸附剂也能有效地降低气味等级,且后处理工艺对材料的气味影响较大.最终制备的PP复合材料的气味和TVOC分别可达2.0-2.5级和12 u gC/g,满足汽车公司的要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车用低散发聚丙烯复合材料的研制
来源期刊 化学工程与装备 学科
关键词 低气味 低VOC 二级真空 气味吸附剂 后处理 氢调法
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 科学研究与开发
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚晨光 10 9 2.0 2.0
2 张玉军 1 0 0.0 0.0
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化学工程与装备
月刊
1003-0735
35-1285/TQ
大16开
福建省福州市
1972
chi
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