基于碳排放考量的集装箱海陆多式联运模式选择

• 作者: 张培林 蒋玲茜 陈沿伊
• 来源期刊: 水运管理
• 关键词: 集装箱 海陆多式联运 碳排放 多目标决策
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 航运
• 页码范围: 7-10,13
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

为使集装箱海陆多式联运模式选择能更符合节能减排的要求,分析碳排放影响因素并建立海陆多式联运碳排放计算模型和运输成本计算模型,在此基础上建立基于碳排放量、运输成本、运输时间的多目标决策模型,通过决策模型进行联运模式的比较选择.以哈尔滨市至泰安市的集装箱海陆多式联运为例,应用以上多目标决策模型得出“铁—海—铁联运”模式为最优方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张培林	武汉理工大学交通学院	89	751	14.0	24.0
2	陈沿伊	武汉理工大学交通学院	13	21	3.0	3.0
3	蒋玲茜	武汉理工大学交通学院	3	9	2.0	3.0