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摘要:
抽油机变速运行技术虽在国内得到一定推广,但目前对其理论研究相对较少.建立抽油机变速运行动力学模型和振动模型,通过对模型的求解,研究变速前后抽油机动态特性变化.计算结果表明:采用变速运行抽油系统的惯性扭矩Td峰值降低了56.56%,平衡率上升了56.68%;当冲次小于10 min-1时柱塞振动变化不大,当冲次大于10 min-1时柱塞振动幅度明显增大;此外,抽油机系统输入功率曲线波动幅度大幅降低,运行功率峰值降低了70%.研究证实抽油机变速运行能够极大改善系统动力性能.
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文献信息
篇名 游梁式抽油机变速运行系统动态特性分析
来源期刊 大庆石油地质与开发 学科 工学
关键词 变速驱动 节能 惯性扭矩 振动 输入功率
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 油藏工程
研究方向 页码范围 96-101
页数 6页 分类号 TE933
字数 3881字 语种 中文
DOI 10.19597/J.ISSN.1000-3754.201712051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常瑞清 大庆油田有限责任公司采油工程研究院 16 79 5.0 8.0
2 师国臣 大庆油田有限责任公司采油工程研究院 18 131 7.0 10.0
3 巩宏亮 大庆油田有限责任公司采油工程研究院 7 18 3.0 4.0
4 王林 大庆油田有限责任公司开发部 11 17 2.0 3.0
5 戚兴 大庆油田有限责任公司采油工程研究院 3 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
变速驱动
节能
惯性扭矩
振动
输入功率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大庆石油地质与开发
双月刊
1000-3754
23-1286/TE
大16开
黑龙江省大庆让胡路区勘探开发研究院
14-105
1982
chi
出版文献量(篇)
4317
总下载数(次)
9
总被引数(次)
45256
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