隧道锚现场缩尺模型试验中的伺服控制与采集系统

• 作者: 李栋 李维树 王中豪 郭喜峰
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道锚 现场缩尺模型试验 侍服控制与采集
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: U443.24
• 语种: 中文

摘要

隧道锚是悬索桥主缆的主要锚固形式,其承载力及变形特征在不同的地质环境下表现不同,因而需要通过缩尺模型试验进行验证.根据相似原理,相似比越小,缩尺模型的代表性越强,其材料特性、边界条件、受力机制及地质力学模型等更接近于原型锚,因而常常在地质条件较差的位置采用1∶10的现场缩尺模型试验.针对大尺度现场模型试验环境条件差、荷栽高、监测传感器多、监测历时长等特点,采用智能化程度高、适应性强的伺服控制与采集系统来实现试验的控制及数据的采集.在云南香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥隧道锚1∶10现场缩尺模型试验中采用自主研发的电气液伺服控制与采集系统,实现了全过程的荷载伺服与数据自动采集.该系统的成功研制为我国隧道锚现场缩尺模型试验的研究提供了新手段,能够帮助更加深入地研究隧道锚变形破坏机理及蠕变特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李维树		8	35	3.0	5.0
5	王中豪		1	0	0.0	0.0
9	李栋		3	0	0.0	0.0
13	郭喜峰		3	5	1.0	2.0