海拔高度对柴油机缸内热流分布影响规律研究

• 作者: 刘永丰 刘胜 尹玉婷 杨震寰 王龙飞
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 高原环境 热流分布 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 1049-1057
• 页数: 9页
• 分类号: TK422+.2
• 字数: 6033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2018.06.002

摘要

为了分析高原环境下柴油机缸内热流分布变化规律,采用计算流体动力学方法对不同海拔高度条件下的柴油机燃烧过程进行了三维数值模拟研究.结果表明:考虑燃气向缸壁传热的燃烧过程计算时,壁面函数采用Han-Reitz模型可以得到满意结果;随着海拔高度升高,过量空气系数降低,滞燃期延长,着火推迟,燃烧恶化,爆压降低,燃烧温度升高;海拔高度越高,喷雾贯穿动量越大,壁面换热系数增长速度越快,在上止点后气体流动性对换热系数的影响所占比重增大,而进气流量对换热系数的影响比重降低,换热系数随着海拔高度升高而增大;在换热系数、壁面燃气温度和壁面油膜燃烧影响下,高海拔燃烧时壁面平均热流大幅度增大,海拔高度从1 000 m升高到4 500 m后,缸盖和活塞瞬时平均热流最大值增幅分别达到30％和26％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘胜		21	96	5.0	9.0
3	杨震寰		9	32	4.0	5.0
4	王龙飞		6	4	1.0	1.0
5	刘永丰		2	1	1.0	1.0
6	尹玉婷		5	4	1.0	1.0