闸首空箱顶板裂缝成因分析与加固方案探讨

• 作者: 何建新 宫珂 苏晓栋 郭壮 陈灿明
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 闸首 双向板 裂缝 承载力 加固 粘碳纤维布
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 水利水电工程
• 页码范围: 157-161
• 页数: 5页
• 分类号: TV698.2+2
• 字数: 4747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2018.05.030

摘要

安徽某船闸是茨淮新河上大型水利枢纽工程的重要设施,投入运行26年后进行了全面安全鉴定.鉴定时发现下闸首兼作公路桥的空箱顶板严重开裂,影响船闸和公路桥的运行安全.根据下闸首空箱顶板裂缝的性状检测和承载力复核结果分析,原设计将下闸首空箱顶板双向受力状态简化为单向板计算、导致空箱顶板在桥宽度方向配筋不足是空箱顶板产生裂缝的主要原因.目前空箱顶板已超载破坏,结构承载性能严重下降.对粘贴碳纤维布加固法、粘贴钢板加固法和改变结构体系加固法等方案进行比选,推荐采用空箱顶板底面全断面粘贴碳纤维布的加固方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈灿明	南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室	39	182	8.0	12.0
2	苏晓栋	南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室	17	30	3.0	4.0
3	何建新	南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室	12	17	2.0	3.0
4	郭壮	南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室	3	0	0.0	0.0
5	宫珂	河海大学水利水电学院	1	0	0.0	0.0