公路积水阻断与降雨关系的探讨

• 作者: 戴至修 李宛育 王志 田华
• 来源期刊: 气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 公路 积水阻断 降水
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 684-691
• 页数: 8页
• 分类号: P49
• 字数: 5895字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7519/j.issn.1000-0526.2018.05.009

摘要

利用2011—2013年全国公路积水阻断资料,分析了公路积水阻断的时空分布特征,并对公路积水阻断与不同时效降雨的关系进行了探讨.结果表明,公路积水阻断事件发生时间主要集中在5—9月,其中7月最为频繁,公路积水阻断事件以07:00—14:00为第一多发时段,16:00—20:00为次多发时段.公路积水阻断与前24 h内的降水关系更为密切.区域不同,公路积水阻断随各强度降水变化的特点也不尽相同.经过开立方根处理后的降水因子与公路积水阻断发生的频次服从于高斯分布.其中,区域1公路积水阻断与处理后的1 h最大降水因子关系密切,相关系数大于0.91;区域2和3公路积水阻断与处理后的6 h最大降水因子关系密切,相关系数均在0.8以上;区域4公路积水阻断则与处理后的24 h最大降水因子关系密切,相关系数在0.75左右.对于任何一个区域,诱发公路积水阻断的不同时效降水都处于一个较大的空间.对于给定的降水量只能判断公路积水阻断发生的可能性大小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田华		25	277	9.0	16.0
2	王志		11	85	4.0	9.0
3	李宛育		8	12	3.0	3.0
4	戴至修		8	12	3.0	3.0