CNG公交车道路排放与行驶工况相关性研究

• 作者: 张翠平 李阿午 汪洋 王志强
• 来源期刊: 中国测试
• 学科: 交通运输
• 关键词: CNG公交车 行驶工况 燃料消耗 排放测试
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 大气污染与控制
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1
• 字数: 5442字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2018.11.009

摘要

采用GPS和车载排放测试装置,对太原市CNG公交车的行驶工况和在实际道路行驶时污染物排放进行测量.测量结果显示:太原市公交车的平均车速为33.83 km/h,最高车速为70 km/h,怠速比例为14.2％,拥堵情况主要发生在主干路上.被测CNG公交车在太原市综合道路上CO、NOx和THC的平均排放因子分别为3.44,9.54,1.89 g/km,在主干路上CO、NOx和THC平均排放因子为快速路和次干路平均排放因子的1.33、1.95和1.35倍.研究结果表明,公交车在中高速加速行驶时燃料消耗速率、CO和NOx排放速率会达到最大值,而在怠速急加速行驶时THC排放速率会达到最大值,并且频繁的加减速和怠速行驶都会使得燃料消耗和污染物排放增加,这些是造成太原市主干路上排放因子和燃料消耗率较高的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张翠平	太原理工大学机械工程学院	83	433	12.0	17.0
2	王志强	太原理工大学机械工程学院	15	31	4.0	5.0
3	李阿午	太原理工大学机械工程学院	3	4	1.0	2.0
4	汪洋		10	8	1.0	2.0