不同尺度下交通对空间流动性的影响

• 作者: 张爱明 柴超前 谢炳庚 陈永林
• 来源期刊: 地理学报
• 关键词: 交通 空间流动性 尺度 影响 全国 赣州市
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交通与"一带一路"
• 页码范围: 1162-1172
• 页数: 11页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlxb201806013

摘要

交通的变化对社会经济空间组织产生了重大影响.在宏观与微观尺度下,从理论上分析了交通对空间流动性的影响,借鉴物理学中动能与势能转化理论,构建了单一城市的流动性测度方法,并基于ArcGIS软件的空间分析方法,使用2005年、2010年和2015年的电子地图数据和统计数据,以全国285个设区市和典型市域——赣州市为研究区开展了实证研究.结果表明:①交通流是空间流动性最显性的表现,与时间、空间及距离相互作用,形成特殊的空间组织形式一流动空间.②不同尺度下交通对空间流动性的影响表现不一:宏观尺度下,交通的改变使区际流动空间得以生成,相互依赖程度也随着流动性的增强而增强,微观尺度下,交通的变化改变了城市内部的空间组织.③全国主要设区市陆路交通网密度呈阶梯状分布,中心城市和交通变化量最大的城市流动性最大,交通的变化对设区市的流动有明显的正向带动作用,对市域内人流的迁移与扩散、功能区的范围扩展与方向迁移、精英空间的变化具有较为显著的引导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永林	湖南师范大学资源与环境科学学院	38	393	11.0	19.0
3	谢炳庚	湖南师范大学资源与环境科学学院	111	1714	26.0	38.0
6	柴超前	赣南师范大学地理与规划学院	6	7	2.0	2.0
7	张爱明	赣南师范大学地理与规划学院	7	27	2.0	5.0