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摘要:
文章基于普氏平衡拱理论、经验统计公式以及公路行业对浅埋松散围岩压力的处理方法, 结合广西岩溶地区公路隧道建设经验, 提出了公路隧道岩溶填充物段松散围岩压力的计算方法, 并在此基础上推导了隧道两侧为岩体、拱部为岩溶填充物时的深埋、浅埋松散围岩压力计算公式, 便于分析处治岩溶不良地质, 以供同行参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 隧道岩溶填充物松散围岩压力计算方法
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 岩溶隧道 岩溶填充物 松散围岩压力 平衡拱 浅埋荷载 深埋荷载
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 104-108,118
页数 6页 分类号 U452
字数 4127字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2018.11.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周祥 6 2 1.0 1.0
2 米德才 8 3 1.0 1.0
3 唐国军 4 1 1.0 1.0
4 李敦仁 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
岩溶隧道
岩溶填充物
松散围岩压力
平衡拱
浅埋荷载
深埋荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
总下载数(次)
16
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