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摘要:
简要介绍了电子驻车系统动态制动功能的控制策略,以及这些控制策略之间的切换策略.利用实车试验验证了各种切换策略的优缺点,并且给出了最佳的切换策略.
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文献信息
篇名 电子驻车系统动态制动功能切换策略
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 电子驻车系统 动态制动功能 切换策略
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号
字数 2370字 语种 中文
DOI 10.3969/J.issn.1007-4554.2018.07.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晨晨 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 80 1.0 2.0
传播情况
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电子驻车系统
动态制动功能
切换策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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