长昆高铁湖南段岩溶地段路基设计

• 作者: 庄仲欣
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 岩溶地段路基 动态设计 低桩板结构
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 4412字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201801120004

摘要

岩溶塌陷是岩溶地区铁路路基的主要病害.由于岩溶发育的复杂性,岩溶地段路基的勘察是一个由点到面的深入过程,路基设计也同样是一个逐渐深化和动态调整的过程.在长昆高铁湖南段的路基设计中,始终贯彻动态设计的原则,不断调整和深化设计工程措施,对浅层岩溶发育区采取挖除换填处理,对深层岩溶(不易塌陷区-易塌陷区)采用注浆处理,对没有设桥条件的岩溶极易塌陷区采用低桩板结构跨越.设计方案可供类似工程借鉴参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庄仲欣		3	6	2.0	2.0