基于无源性理论的船舶动力定位滤波器设计

• 作者: 杨宣访 王永建 陈永嘉
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 动力定位 滤波器 无源性理论
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 装备技术
• 页码范围: 156-160
• 页数: 5页
• 分类号: TN911
• 字数: 2298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.11.032

摘要

为滤除船舶动力定位系统中的高频分量,减少推进器不必要的机械磨损和燃料消耗,基于无源性理论设计了非线性无源滤波器,并证明了其稳定性.建立了非线性船舶模型并在Matlab上对一实际船舶模型进行仿真,针对4种不同海况将所设计非线性无源滤波器和卡尔曼滤波器进行对比分析,结果显示在平静海况下,2种滤波器均能有效的滤除高频噪声,在高海况和极端海况下,卡尔曼滤波器滤波效果不明显,所设计无源滤波器仍有较好的滤波效果,仿真结果表明无源滤波器稳定性更好,鲁棒性更强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨宣访	海军工程大学电气工程学院	59	543	12.0	21.0
2	王永建	海军工程大学电气工程学院	4	1	1.0	1.0
3	陈永嘉	海军工程大学电气工程学院	2	0	0.0	0.0