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摘要:
为研究施工期损伤箱梁开裂机理及工作性能,通过对损伤箱梁进行单梁静载试验,将实测数据与正常工作单梁测试结果进行对比,讨论了其裂缝产生的原因主要为:混凝土弹性模量偏低导致张拉时梁体上拱上缘开裂;移梁吊装过程中,梁体跨中受意外荷载作用导致跨中截面承受负弯矩.试验结果表明该箱梁现有的工作性能已不能满足设计要求.
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关键词云
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文献信息
篇名 施工期损伤箱梁开裂机理研究及工作性能判定
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 损伤箱梁 竖向裂缝 工作性能
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U448.213
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈栋栋 山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室 8 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
损伤箱梁
竖向裂缝
工作性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9363
论文1v1指导