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基于CIVIL 3D航道疏浚量断面法计算的研究
基于CIVIL 3D航道疏浚量断面法计算的研究
作者:
赵丽
陈懿强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
CIVIL3D
断面法
地形起伏系数
内河航道
摘要:
本文采用CIVIL 3D建立了上海市某两条内河航道的部分地形模型,并用断面法建立了疏浚模型,计算了航道的疏浚工程量.所得数据与传统方法所得数据相差5%以内,符合工程实际,验证了模型的正确型.基于模型研究了断面加密对于工程量的影响,发现不同地形对工程量影响不同.为了定量说明地形的起伏性,引入地形起伏系数,得到地形起伏系数越大,相应的地形起伏性越大,为在今后描述不同地形的起伏性提供了一种新思路和方法.
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文献信息
篇名
基于CIVIL 3D航道疏浚量断面法计算的研究
来源期刊
港工技术
学科
交通运输
关键词
CIVIL3D
断面法
地形起伏系数
内河航道
年,卷(期)
2018,(3)
所属期刊栏目
平面工艺
研究方向
页码范围
17-20
页数
4页
分类号
U61
字数
2948字
语种
中文
DOI
10.16403/j.cnki.ggjs20180305
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
赵丽
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研究主题发展历程
节点文献
CIVIL3D
断面法
地形起伏系数
内河航道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
主办单位:
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-9592
CN:
12-1220/U
开本:
大16开
出版地:
天津市大沽南路1472号
邮发代号:
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
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