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摘要:
以一座连续梁桥为例,采用CSIBridge有限元软件建立动力分析模型,分别对高阻尼减隔震橡胶支座和普通板式橡胶支座两种体系桥梁结构进行动力时程分析,对比两种支座体系桥梁结构在不同墩高工况下的地震响应.通过对结构自振周期、地震位移响应、桥墩内力等方面对比分析,研究高阻尼减隔震支座在地震荷载中对桥梁结构的减震效果.结果表明,在墩高较低时,减隔震支座能够通过水平方向大位移剪切变形及滞回耗能实现减震功能,而在高墩情况下,其减隔震效果不明显.综合考虑,高阻尼减隔震橡胶支座适用于墩高不超过40 m的连续梁桥,在此墩高范围内具有较好的减隔震效果.
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文献信息
篇名 基于不同墩高下高阻尼减隔震支座合理适用范围研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 连续梁桥 减隔震支座 高阻尼 墩高 适用范围 研究
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 90-95
页数 6页 分类号 U443.36
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈传东 4 4 1.0 2.0
2 付成林 3 0 0.0 0.0
3 王运航 5 2 1.0 1.0
4 包国金 1 0 0.0 0.0
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连续梁桥
减隔震支座
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