基于复杂网络理论的互联网租赁自行车-公交 系统站的优化配置

• 作者: 孙文霞 赵晓娟 马晓静
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 自行车站点配置 复杂网络 城市公共交通 网络规划
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 111-116
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 4057字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.10.015

摘要

为处理好互联网租赁自行车与轨道交通、 汽车公交的竞争与合作关系,提高公共交通出行效率,优化公共交通网络,通过建立互联网租赁自行车-公交系统站的配置模型,将互联网租赁自行车站点配置融入公共交通网络规划中.利用Space L模型、Space P模型分别构建公交系统有向网络模型,在此基础上,针对由复杂网络拓扑特性得出的公交系统网络中重要度低的节点,结合自行车接驳距离模型以及汽车公交线路最优站间距的确定,建立互联网租赁自行车-公交系统站的配置模型.该模型最终确定自行车配置站点时,需要综合分析站点及其所在线路相关网络信息、 环境信息,对汽车公交线路进行调整,进而达到通过配置自行车站点优化现有城市交通线网的目的.最后以天津为例,对天津市1273个站点,311条线路建立天津市公交系统网络,选取网络中度值较低的14个站点所在线路进行优化配置,并利用复杂网络拓扑特性指标对优化前后交通网络进行分析评价.结果表明:优化后的公共交通网络平均出行站点数量降低了1.94％,平均换乘次数降低了4.15％.验证了互联网租赁自行车-公交系统站的配置模型的合理性,通过合理配置自行车站点,在保证公共交通网络覆盖率不变的前提下,节约站点数量,提高了站点利用率及公共交通出行效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙文霞	河北工业大学土木与交通学院	14	134	4.0	11.0
2	赵晓娟	河北工业大学土木与交通学院	3	4	1.0	2.0
3	马晓静	河北工业大学土木与交通学院	3	4	1.0	2.0