双塔简支梁悬索桥动力特性影响因素分析

• 作者: 张何猛 李学锋 肖婷婷
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁悬索桥 动力特性 中央扣 体系温度 桥塔刚度
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 109-111
• 页数: 3页
• 分类号: U448.25
• 字数: 1841字
• 语种: 中文

摘要

以某双塔简支钢桁加劲梁悬索桥为研究背景,运用Midas /Civil 有限元软件建立桥梁空间模型,分别对不同中央扣、主桁架弦杆灌注砼、温度、桥塔刚度条件下的悬索桥进行自振特性分析,得出以下结论: ①中央扣能有效增强桥梁结构的自振频率和整体刚度;②主桁架弦杆内灌砼能小幅增强桥梁结构中竖弯和横弯的基频,而主桁架弦杆无灌砼能增大扭弯频比,提升桥梁的抗风性能;③悬索桥的自振频率与整体刚度随着温度升高逐渐减小;④桥塔刚度仅对纵飘振型的影响较明显,纵飘频率随着桥塔刚度的增大逐渐变大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张何猛		4	6	2.0	2.0
2	肖婷婷		2	3	1.0	1.0
3	李学锋		1	3	1.0	1.0