原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
根据恶劣天气与机场容量的关系,将每种天气类型转换为容量概率分布,统计分析各种恶劣天气发生时对机场容量的影响作用.根据航班量较饱和的时间段构建了有向有权的复杂网络结构模型,实证分析了网络机场节点的航班延误波及扩散的特性.通过某地区机场的运行数据拟合出不同等级机场航班量、航班计划容量和平均延误时间的关系公式,结合度值定量求出在恶劣天气影响下不同等级机场之间的航班延误波及程度,对恶劣天气导致航班延误的预测与处置提供了理论依据和数据支持.
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文献信息
篇名 基于复杂网络的恶劣天气对航班延误影响的研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 恶劣天气 容量概率分布 航空网络 复杂网络理论 延误波及程度
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 48-51,56
页数 5页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵荃 36 94 5.0 8.0
2 尉炜 2 2 1.0 1.0
3 向红奕 2 6 2.0 2.0
4 姜轲 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (54)
共引文献  (26)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (4)
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1994(1)
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2000(1)
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
恶劣天气
容量概率分布
航空网络
复杂网络理论
延误波及程度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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